城市道路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲屏蔽板組成,，吸聲屏蔽板是聲屏障的主要承重構(gòu)件,，通過螺栓或焊接的方式固定在道路防撞墻或軌道側(cè)的預(yù)埋鋼板上。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔,，這樣噪音可以透過空間,、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能,，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低,，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板,，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水,，耐熱，抗紫外線,，不受氣候及天氣影響,；裝置式施工，提高工作效率,，縮短施工時(shí)間,，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材,，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的,。

薄板厚度：0.8-1.0mm（可根據(jù)需要訂購）

聲屏障相關(guān)名詞解釋

建立操作平臺(tái)。移動(dòng)操作平臺(tái)采用雙排腳手架管設(shè)置起重單元板,，縱向長(zhǎng)度6m，高度2.5m,，設(shè)置線路側(cè),，吊運(yùn)。

該聲屏障主要用于高速公路,、高架復(fù)合道路,、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施的降噪和控制交通噪聲對(duì)附近市區(qū)的影響，也可用于工廠等場(chǎng)所的隔聲和降噪,。聲屏障是降低噪聲,，特別是交通噪聲的最有效措施之一。噪聲屏障廣泛應(yīng)用于各種交通設(shè)施(軌道交通,、高速公路,、高架橋、干線公路等)的噪聲控制工程中,。

封閉聲屏障封閉道路聲屏障是指在路段上安裝隧道式隔音結(jié)構(gòu),，將車輛和道路完全隔離在聲屏障內(nèi),，同時(shí)將車輛產(chǎn)生的噪聲和路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，從而大大提高聲屏障的隔音效果,。封閉式聲屏障分為全封閉和半封閉聲屏障,。半封閉聲屏障一般在頂部開放，可以改善屏障內(nèi)部的通風(fēng)采光,，降低聲屏障的建設(shè)成本,。封閉式聲屏障更適合在靠近噪聲敏感點(diǎn)的人口密集地區(qū)使用。將其應(yīng)用于高架道路,，可以取得滿意的效果,。插入損耗比敞開式高2~5dB，但成本高很多,。

7,、 最后用鉚釘組裝好噴塑:將組裝好的屏體進(jìn)行研究防腐噴塑處理。

為確保聲屏障整體美觀和吸聲值達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),，要求采用機(jī)械加工,，面板條孔排列整齊，開孔率不低于25%,。