列車進(jìn)出站噪聲對旅客、內(nèi)部工作人員和周邊居民造成嚴(yán)重噪聲污染,，引發(fā)投訴不斷,，要求降噪,。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音,、環(huán)保,、阻燃、隔熱,、保溫,、防潮、防霉變,、易除塵,、易切割、可拼花,、施工簡便,、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好,、獨(dú)立性好,。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間,、距離減弱,，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低,，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用,。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

常見的鐵路聲屏障是直立聲屏障,，即在直達(dá)鐵路軌道旁邊,，鐵路直立聲屏障主要用于前板、后板,、側(cè)板構(gòu)成封閉箱結(jié)構(gòu),，形成模塊化單元。前板為鍍鋅鋼板,，穿孔率為25%,，孔型為：有平圓孔、盲孔,，后板和側(cè)板為非穿孔鍍鋅鋼板（從美學(xué)角度講,，有色鋼板也可用）。兩層板之間充滿吸音效果超細(xì)離心玻璃棉板,，外層無恨篷布

鐵路垂直吸聲屏障產(chǎn)品：1,。在室外環(huán)境下，它能長期保持良好的聲學(xué)性能。隔聲屏障內(nèi)側(cè)（靠近軌道線一側(cè)）吸聲系數(shù)為08,，外表面吸聲系數(shù)為075,；抗風(fēng)能力強(qiáng)，不易脫落,。環(huán)保,、防火、無污染,、無危害,。結(jié)構(gòu)簡單方便，不改變平臺(tái)現(xiàn)有結(jié)構(gòu),；安裝方便快捷,，降低工程成本；未來噪聲屏障的維護(hù)更換相對容易,。