常見問題
廣義的鐵路也是一項系統(tǒng)工程,,包括規(guī)劃,、管理和鐵路結(jié)構(gòu)(包括軌道,、軌枕、道床等),。隔音墻主要用于高速公路,、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪,。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物,。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障: 屏體面板板材上百葉孔,聲波撞到聲屏障,,就會陷到孔內(nèi),,而板材中間是一層厚厚的吸音棉,噪音陷進(jìn)里面去,。橋梁聲屏障外形美觀大方,,制作精致,運輸,、安裝方便,,造價低,使用壽命長等特點,,特別適用于高架橋,、快速道路的防噪聲使用。大弧形聲屏障隔聲量大:平均隔聲量37dB,。 吸聲系數(shù)量:最高吸聲系數(shù)0.95. 耐候耐久性:產(chǎn)品具... 大弧形聲屏障產(chǎn)品設(shè)計已充分地考慮了道路的風(fēng)載,、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。
聲屏障施工注意點
1.聲屏障上下板之間采用聚乙烯材料,,鋁合金復(fù)合吸聲板與 h 型鋼柱之間采用單管橡膠墊,,鋁合金復(fù)合吸聲板與基礎(chǔ)之間采用去耦裝置。
2.聲屏障單元板尺寸:橋上標(biāo)準(zhǔn)單元板尺寸為1960×430×132(mm),,非標(biāo)準(zhǔn)單元板尺寸為L×430×132(mm),,其中L根據(jù)現(xiàn)場預(yù)埋螺栓實際間距尺寸確定,但單元板插入H型鋼柱的長度不小于40mm,,梁端伸縮縫也要根據(jù)橋跨考慮,。
圖3。鋼欄及聲屏障須用尼龍帶吊運,,鋼欄表面不得用硬物劃傷; 裝卸聲屏障時須小心,,因聲屏障的外殼柔軟而易變形,不得粗暴處理; 避免使用變形后的聲屏障以免造成不必要的浪費,。
4.構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后,,鋼柱可以堆放,但必須碼放整齊,;禁止堆放聲屏障,。未安裝時,,盡量不要打開外包裝袋。
5.儲存場所應(yīng)通風(fēng)干燥,,妥善保管,。
6、在搬運過程中,,應(yīng)用麻繩,、尼龍繩等材料緊緊搬運,嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)沖擊構(gòu)件表面,,嚴(yán)禁與鐵軌,、路基表面拖曳,嚴(yán)禁破壞表面涂層構(gòu)件,。
7.安裝過程中,,禁止對構(gòu)件進(jìn)行切割、焊接等破壞性操作,,禁止用鐵制工具敲擊構(gòu)件使其變形,。
圖8。如果構(gòu)件涂層發(fā)生意外損壞,,應(yīng)根據(jù)鐵路橋梁防護(hù)層的涂層情況進(jìn)行修復(fù),。
9、在聲屏障施工過程中,,注意對已完工工程的保護(hù),,尤其是電纜、電纜橋架蓋板和軌道板,。
10,、在各洞的梁接合處,人行道板部分懸掛在梁接合處,,施工中應(yīng)注意,。
連接件及其他防腐保護(hù)層不得損壞,一旦發(fā)生損壞,,必須保證沒有水進(jìn)入保護(hù)現(xiàn)場,,并及時修復(fù)保護(hù)層,不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),。
12.擰緊螺母時,,使用配套的扳手,按照設(shè)計要求施加預(yù)緊力,,避免過緊和欠緊,。
13、重力砂漿澆筑應(yīng)保證外表面光滑,。
以上安裝聲屏障的13個細(xì)節(jié)你都清楚了嗎,?
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