常見問題
本實用新型能包圍高噪聲設(shè)備,將噪聲與安靜分開,隔音效果好,,外形美觀,堅固耐用,,安裝,、場景效果和環(huán)境協(xié)調(diào)方便,適用于交通噪聲,、工地噪聲和大型工業(yè)設(shè)備噪聲,。大弧形聲屏障隔聲量大:平均隔聲量37dB。 吸聲系數(shù)量:最高吸聲系數(shù)0.95. 耐候耐久性:產(chǎn)品具... 大弧形聲屏障產(chǎn)品設(shè)計已充分地考慮了道路的風載,、交通車輛的撞擊安全和全氣假的,。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板,,四周采用石膏成型模塊,,周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式,、活動隔墻的凈尺寸,。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護成本低,不易老化,,使用壽命長,。
如何建造高速聲障基礎(chǔ)?
1.路基段的基礎(chǔ)形式由設(shè)計人員根據(jù)具體穿越段的地址結(jié)構(gòu)進行選擇,,基礎(chǔ)形式的選擇遵循以下原則:
1.在滿足穩(wěn)定性要求的前提下,,盡量減少對既有建筑物(如邊坡、排水溝,、標志基礎(chǔ),、人孔等)的破壞;
2.鐵路路基聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)避免對通信電力電纜的干擾,并滿足鐵路公共工程維護的要求,;
3.選擇施工相對方便的基礎(chǔ)形式,。
4. 最小化項目成本。
二,、由于聲屏障的基礎(chǔ)在路基段基本上是一個小基礎(chǔ),,它還具有以下特點:
1.基礎(chǔ)深度淺,混凝土建筑物基礎(chǔ)深度不大于4m,,預(yù)制樁和鋼管樁的深度不大于8m;
2.樁的直徑較小,,直徑一般不超過1m;
3.普通樁上設(shè)置承臺結(jié)構(gòu),,有效分散單樁應(yīng)力,。
現(xiàn)場主要材料有混凝土,、鋼筋、鋼管等,。
基礎(chǔ)形式分類:聲屏障基礎(chǔ)最常見的結(jié)構(gòu)形式有淺樁連續(xù)梁形式,、打入樁形式和框架形式。
基礎(chǔ)形式的適用范圍: 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式根據(jù)交叉段地址結(jié)構(gòu)的不同而確定,,不同基礎(chǔ)的適用范圍也不同,。
1.淺樁連續(xù)梁形式:淺樁連續(xù)梁基礎(chǔ)主要應(yīng)用于回填壓實后的路堤邊坡、平整路基或原狀土密實的路塹邊坡,。一般用作聲屏障基礎(chǔ),,高度在5m以下。
2.打入樁形式:打入樁基礎(chǔ)主要適用于原土質(zhì)松散的平坦路基或路塹邊坡,,軟弱土層,、置換土層、地下水位高的路堤,。
圖3,。框架形式: 框架形式是半封閉式,、封閉式等特殊結(jié)構(gòu)聲屏障的特殊基礎(chǔ)。
3.施工特點對比:由于路基結(jié)構(gòu)形式不同,,施工工藝差異較大,。主要區(qū)別是施工機械實用、施工步驟多,、工序復(fù)雜,。
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